با توجه به تفاوت مفهوم لیز در ایران و کانادا و همچنین سوالات مکرر دوستان، به خصوص تازه واردین به کانادا و بعضا راهنمایی های اشتباهی که در این زمینه صورت میگیرد تصمیم گرفتم توضیحات کاملی را خدمت دوستان گرامی ارائه کنم.

 

با توجه به تفاوت مفهوم لیز در ایران و کانادا و همچنین سوالات مکرر دوستان، به خصوص تازه واردین به کانادا و بعضا راهنمایی های اشتباهی که در این زمینه صورت میگیرد تصمیم گرفتم توضیحات کاملی را خدمت دوستان گرامی ارائه کنم.

ضمنا این پست در تایید و یا رد لیزینگ خودرو در کانادا نیست زیرا لیز لزوما نسخه ای برای همه نیست.

1. در لیزینگ اتومیبل شما 2 تا 5 سال به خود فرصت تصمیم گیری درباره خرید نهایی میدهید. به اشتباه گفته میشود که در لیز تمام پولهای پرداختی شما از دستتان رفته و در نهایت شما مالک هیچ چیز نیستید. این طور نیست و این شما هستید که در این زمینه تصمیم گیری میکنید و در انتهای لیز دو انتخاب پیش رو دارید. پس دادن خودرو یا خرید خودرو.

2.اگر تصمیم به خرید داشتید می توانید با پرداخت ارزش خودرو در انتهای لیز یا lease end value   مالک خودرو شوید. پس تمام پولهایی که پرداخته اید جایی نرفته است جز جیب خودتان. آیا عدد نهایی خرید در لیز یک سورپرایز خواهد بود؟؟؟ خیر. در روز عقد قرارداد، این عدد به صورت کاملا دقیق به شما گفته شده و در قرارداد ذکر میشود و می توانید برای جمع آوری این مبلغ برنامه ریزی و پس انداز کنید. ضمنا می توانید این پول را در انتهای لیز به صورت نقدی و یا اقساطی پرداخت کنید. البته این بار این مبلغ فاینانس خواهد شد چون خودرو شما در آن زمان دست دوم به حساب می آید. بهتر است زمانی اقدام به خرید خودرو در انتهای لیز کنید که حداقل برای 3 تا 5 سال دیگر قصد استفاده از آن خودرو را داشته باشید تا این حرکت توجیه اقتصادی داشته باشد.

3. اگر قصد پس دادن اتومبیل را دارید ظاهرا تمام پولهای که داده اید از بین رفته ولی اگر مقدار آن پولها را با افت ارزش خودرو مقایسه کنید باز هم شما برنده اید. برای مثال یک کرولای CE 2013 با ارزش حدود 11000 دلار بعد از چهار سال تقریبا 11600 دلار افت ارزش پیدا کرده و اگر شما همین ماشین را در سال 2013 لیز 3 ساله میکردید که یک ماشین نو 22600 دلاری بوده و 36 تا قسط حدودا 290 دلاری پرداخت میکردید که جمعا مبلغی حدود 10400 دلار میشد. بنابراین قانون طلایی " پولهایی که بابت لیز پرداخت کرده اید همیشه از افت ارزش خودرو کمتر است" حاکم میشود.

4. در لیز شما محدودیت کیلومتر دارید. یعنی مثلا درطول مدت لیز نباید بیش از 20000 یا 24000 کیلومتر در سال از خودرو استفاده کنید. البته که شرکتها هر سال شما را چک نمیکنند و مجموع آن در پایان لیز اهمیت دارد. برای مثال در لیز 5 ساله شما نباید بیش از 120.000 کیلومتر از ماشین استفاده کنید. البته که این عدد برای مصارف غیر کاری حقیقتا مناسب و بعضا غیر قابل دستیابی است. اما اگر به هر دلیلی از این عدد بیشتر شد مثلا در شرکت تویوتا برای کرولا حدود 70 دلار برای هر 1000 کیلومتر باید جریمه بدهید که باز هم عدد غیر منطقی به نظر نمی آید.

5. گارانتی ، سرویس , تعمیرات و خدمات جاده ای در لیز و فاینانس کوچکترین تفاوتی ندارند. اگر اتومبیل ایرادی پیدا کرد طبق گارانتی شرکت موظف به تعمیر آن است و این ارتباطی به لیز یا فاینانس ندارد. چه در لیز چه در فاینانس طبیعی است که تمامی قطعات و مواد مصرفی مانند لنت ترمز و روغن موتور و فیلتر هوا و ... باید به هزینه شما تعویض شود.

6. در هنگام بروز تصادف بیمه هزینه تعمیر اتومبیل شما را پرداخت میکند. اگر اتومبیل را به صورت فاینانس خریده اید که بعد از تصادف افتی متوجه ارزش خودرو شماست. اگر اتومبیل شما لیز میباشد که این افت حداقل تا پایان لیز که تصمیم قطعی به خرید بگیرید به شما ارتباطی ندارد. سوال اینجاست: آیا در انتهای لیز بابت تصادف متحمل پرداخت جریمه ای خواهم شد. جواب خیر است. تا زمانی که شما اتومبیل را با هزینه بیمه تعمیر و به صورت سالم در انتهای لیز تحویل شرکت دهید هیچ گونه جریمه ای پرداخت نخواهید کرد. در نتیجه حکم " باید اتومبیل را در انتهای لیز مثل روز اول تحویل دهید" سخنی نادرست است.

7. خیلی بعید به نظر میرسد اتومبیلی ظرف مدت 2 تا 5 سال لیز دچار خط و خش نشود. یکی از راههایی که تمامی شرکتها از آن کسب درآمد میکنند جریمه شما در انتهای لیز بابت خط و خش غیر متعارف است ( واضح است که در مورد تصادف صحبت نمی کنیم ). منظور از غیر متعارف طول خط و خش بیش از حدود طول یک کارت ویزیت با عمق زیاد و تورفتگی با قطر بیش از یک سانتیمتر. تکلیف چیست؟ از طرفی خط و خش اجتناب ناپذیر است و از طرف دیگر بابت خط و خش نمی توان از شرکت بیمه درخواست تامین خسارت و خراب کردن سابقه بیمه کرد. پاسخ را در تمام برندهای مختلف خودرو می توان یافت. در شرکت تویوتا شما با پرداخت چیزی در حدود 10 تا 20 دلار در ماه بسته به مدت لیز تا 4000 دلار بیمه خط و خش ، سوراخ شدن بدنه و صندلی ها و ترک شیشه ها و ... می شوید. اگر خودروی شما بیش از 4000 دلار خط و خش دارد دیگر بهتر است اسم آن را تصادف بنامیم که در شماره قبل توضیح داده شد.

8. در حالت فاینانس شما مجاز هستید فقط بیمه یکطرفه و یا ثالث انجام دهید ولی چون اتومبیل در حالت فاینانس متعلق به شماست خیلی بعید به نظر میرسد که از بیمه بدنه در کشوری مثل کانادا با هزینه های سنگین تعمیرگاه و صافکاری صرف نظر کنید و نتیجتا بیمه دوطرفه برای اتومبیل شما ضروری به نظر میرسد. پس هزینه بیمه در فاینانس و لیز (که بیمه می بایست دو طرفه باشد) تفاوتی ندارد.

نتیجه :

1.اگر فعلا توانایی پرداخت ماهیانه کمتری دارید یا اگر برنامه آینده شما هنوز مشخص نیست یا اگر علاقمند به بروز کردن خودروی شخصی تان در بازه 3 تا 5 سال هستید یا اگر می خواهید 2 تا 5 سال فرصت فکر کردن درباره خرید خودروتان را داشته باشید لیز گزینه مناسبی برای شماست.

2.البته اگر برنامه استفاده طولانی مدت از خودرو دارید ( قطعا خودروی قابل اعتماد) فاینانس گزینه بسیار خوبی برای شماست.

3.همیشه مبلغ اقساط در لیز کمتر از فاینانس است.

4. در لیز شما فقط مالیات هزینه لیز را میدهید نه تمام ارزش خودرو.

3.جمع مبلغ پرداختی در فاینانس و لیز (به همراه خرید در انتهای لیز) در نهایت عملا تفاوتی ندارد.

4.سرویس و گارانتی در لیز و فاینانس تفاوتی ندارد.

 

خوشحال خواهم شد نظرات دوستان را بدانم و پاسخگوی تمامی سوالات و ابهامات شما عزیزان در ذیل این پست باشم.

 

با سپاس

مهدی بنکدارزاده

تویوتا ریچموندهیل Richmond hill toyota

وضعیت آگهی از دید کاربران: